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优德体育唯一官网,三年,WEY成功了吗?

 发布时间:2020-01-10 18:58:27     文章来源:互联网整理
 

优德体育唯一官网,三年,WEY成功了吗?

优德体育唯一官网,以一个三年为节点,wey今天成功了吗?

如果以两天前wey三周年之夜上的汇报做解读,这一个阶段性的成功的确值得承认,从30万台新车落地,再到将合资溢价能力从150%打到50%,三年时间太短,而wey做出的又太多。

wey只能用阶段性成功来形容, 自主品牌向合资品牌发起挑战赛,wey一己之力难完成,与其捧高wey不如退一步来看大环境,自主品牌向好的同时整个环境在向坏,wey对市场带来的越多,对于魏建军来说就越焦虑。

不应只有一个wey,不应只有一个魏建军

在中国第一豪华梯队上,wey表现出来的强势点的确值得认可,立志于打造中国豪华suv的wey品牌整体售价更高,而且suv形象根深蒂固,门槛更高,选择性更窄的wey专攻suv品牌今天做出的成绩值得认可。

但事实上,今年行业下行发展,自主品牌遭受到前所未有的打击,一方面优胜劣汰开始淘汰二线自主品牌,另一方面合资车开始针对性的发力入门级市场,在此之外疯狂发展的中国车市被撕扯下遮羞布,虽然只有魏建军的长城仍然快速增长,但对于魏建军本人来说,从大格局上来说重整自主品牌雄风的重担均数押在长城汽车,亦或者wey之上,而从小格局上来说,wey前行之路压力重重,一方面是国人的种种冷嘲热讽,另一方面则是合资品牌的咄咄逼人。

魏建军的焦虑,来源于快速扩张的wey销量

今年10月份,wey完成破万销量,同月还完成了第30万台wey下线,均数成绩背后,是行业整体下滑8%的劣汰,自主品牌下行发展之下更多消费者对合资车的青睐愈发明显,对于wey这个“新入市场”的奶油小生而言,凭借着优秀的产品品质以及精准的品牌定位虽然斩获了一定销量,但市场挑战仍然巨大,对于魏建军本人而言,下一个三年做出成绩需要释放的精力,一定会更大。

当然,在产品规划上,wey也在慢慢梳理产品线,并且针对产品营销、产品定位都在做出改善,事实上上一个三年这些工作都不是非常出色,但依然凭借着产品线获得了第一个阶段的增速成绩,下一个三年,我们也有理由相信wey会去做的更好。

魏建军也给自己定下了新的成绩,2025年完成30万年销量目标,分析当下年销量10万做出成绩,wey未来的重担放在魏建军本身的眼光以及蜂巢技术中心上,定位、技术、设计推动,才能从根本上决定销量的去留。

wey成功了吗?

中国车市三年时间红海愈发明显,从过去的产能不足转向产能过剩,供需反向失衡淘汰了不少自主品牌,事实上自wey诞生的那一刻起,红海已经开始,但wey依然在长城推动下获得了平均每年10万台的销售成绩。

以数据来说话,wey不足与雷克萨斯比成功,但在自主品牌阵列中,wey做出的拉动力不能用数据化来呈现,它让更多自主品牌看到市场还存在增量空间,更打破了国产车售价天花板,去数据化来评定,wey算得上成功。

即便用数据来说话,3年30万,也算得上成功,毕竟这已经是一个二线车企三年的销量。



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