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无锡高架桥事故疑因车辆超载 运输公司涉多起诉讼

 发布时间:2019-12-01 17:01:23     文章来源:互联网整理
 

原标题:车辆超载引发高架桥事故初步分析

事故发生后,无锡市尽一切努力进行事故救援和处置。常州、苏州等地发布通知,严格检查各种超载情况

10月10日,江苏无锡高架桥翻车事故中,三人死亡,两人受伤。事故发生后,当地卫生部门立即启动卫生应急反应,组织现场救援和伤员转移。国家和省级医学专家争相支持、指导和参与整个治疗过程。图片/新华社

一名伤员在无锡市第二人民医院重症医学科接受治疗。

10月10日晚,无锡的一座高架桥翻了。事故发生后,当地部门连夜展开救援,成立了事故调查组。10月11日,无锡市人民政府办公室宣布,经过初步分析,翻车事故是由运输车辆超载造成的。昨天,事故中幸存的一名电动汽车车主向北京青年报记者讲述了当时的情况。卡车公司卷入了6起交通事故纠纷。

进步

无锡高架桥翻车

3人死亡,2人受伤

10月10日18时10分左右,312国道k135处,西岗路大桥发生桥面翻车事故。10月11日上午,无锡市人民政府办公室宣布,经过现场搜救确认后,桥下有三辆车,其中一辆停着(没有人,司机已经找到),一辆车有两人死亡,一辆车只有一人死亡。翻车甲板上有5辆汽车,包括3辆汽车和2辆卡车。事故导致3人死亡,2人受伤。

事故发生后,江苏省和无锡市立即启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。交通部的专家已经赶到现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

11日上午,事故现场被封锁,行人被禁止通行。根据无锡市公安局交警支队的通知,312国道k135(西岗路大桥对面)和312国道西岗路入口已采取临时交通控制措施。同时,交警也发布了绕道信息。

此外,江苏常州和苏州已发出通知,严格查处各种超载超限违法行为。其中,常州市从10月11日起严格查处各种超载超限违法行为,特别是运输钢材的重型半挂车。同时,从11日开始,每天早上7点到晚上12点禁止各种重型车辆行驶。苏州要求所有柜台站进行24小时值班调查,进一步加强对“百吨王”车辆的调查,增加对普通公路收费站超限车辆的调查。

调查

无锡一再强调“治理过度”

10月11日,《北青日报》记者对涉案公司、事故现场周边地区以及涉案卡车携带的钢带进行了调查,了解到涉案公司涉及6起交通事故纠纷,均由机动车交通事故责任纠纷引发。在事故现场附近,有许多建筑材料市场。无锡一再强调“控制过度”,该路段刚刚在9月份通过全面检查。

涉案公司卷入了6起诉讼。

诉讼的原因都是交通事故纠纷。

10月10日晚,无锡312国道上海方向k135处发生翻车,横跨西岗路大桥,造成3人死亡,2人受伤。10月11日,据多家媒体报道,无锡高架桥翻车事故的卡车司机属于无锡呈贡运输有限公司

据工商信息,无锡呈贡运输有限公司成立于2014年9月24日,注册资本为500万元人民币,法定代表人为刘建平。公司地址位于无锡市惠山区千桥小峰村九安停车场。

根据公共信息,从2017年到2019年, 涉案公司参与涉案案件,涉案案件,涉案案件,涉案案件,涉案案件,涉案案件,涉案案件

事故桥附近有许多建筑材料市场。

当地政府一再强调“过度规则”。

据事故现场附近的居民称,道路附近有许多建材城市和物流园区,道路上有许多大型卡车。根据《北青日报》记者查阅的地图,在翻车高架桥附近有东方钢铁城、东风型材城、东风桥木材市场和许多物流公司,其中东方钢铁城距离事故现场仅500米。

11日凌晨4点左右,西岗路立交桥桥面侧翻后,无锡交警在微博上发布事故路段临时交通管制绕行警告。昨日上午,一名在钢铁城从事不锈钢业务的商人告诉北青报,钢铁城大门部分仍然关闭,钢铁城卡车数量减少。事故发生前,卡车每天都来钢铁城取货。他说,“超载也时有发生。”另一位经营不锈钢业务的陈先生告诉《北青报》,312国道是一条繁忙的货运道路,有时会出现超载现象。

超载管理一直是无锡交通局交通管理的重要组成部分。《北青日报》记者在无锡市交通局官方网站公开文件中看到,无锡市交通局一再强调文件中“控制过剩”的重要性,并将其纳入该局的年度工作计划和工作总结。

其中,无锡市交通局于2019年2月28日发布了《无锡市交通局2019年工作计划》,其中提到要把基础设施的维护和管理提高到一个高标准,要进一步巩固和提高主干道的维护和管理水平,要有效提高主干道预防性维护的比重,要突出主干道的超载控制,超载率要降低到2.5%。无锡在2019年3月21日发布的《2019年交通运输法治纲要》中,也强调推进控制车辆超载联合执法的规范化、制度化和标准化,确保全市超载率控制在2.5%以内。

然而,在无锡交通局2019年2月28日发布的《无锡交通局2018年工作总结》中,无锡交通局表示将尽一切努力加强2018年公路超载控制,成功实现超载超限率控制目标。

根据无锡市交通局公布的处罚案例信息,无锡市交通局也对2015年至2016年发生在312国道119k 400m米处的许多超限运输行为进行了处罚。

该路段刚刚在9月进行了全面检查。

《北青日报》记者注意到,9月25日,无锡市交通局官方网站发布文件,介绍为确保辖区道路畅通,加强了道路桥梁安全检查。组织专业单位对所辖国家和省干线上的所有桥梁进行安全检查和病害诊断,发现问题,为后续桥梁病害处理提供数据支持在预防性养护工作方面,针对早期暴雨造成的路面水损害,组织养护部门和施工单位运送机械设备和修复材料,对辖区内312国道、340省道、四台路等12条道路进行全面检查,快速修复路面坑洼和裂缝,做到“补小孔,防大害”。与此同时,还实施了侧石、圆头和人行道板等道路交通设施,以确保群众安全舒适地出行。9月以来,共修复路面病害2050平方米,人行道1100平方米,侧石和圆头500米。然而,该通知没有具体说明312国道在检查过程中是否暴露了任何具体问题。

据无锡市政府官方网站报道,自9月29日以来,无锡市刚刚启动了新一轮道路交通安全隐患重大排查整治工作。其中,强调大力推进隐患排查整治,突出“人、车、路、企、管”五个环节,对公交车、渣浆泵、水泥车、危险化学品车等重点车辆进行专项整治,牢牢堵住隐患漏洞。

《北青日报》记者注意到,6月24日,江阴市政府官方网站发布文件介绍,为进一步规范货运领域的诚信守法经营,有效预防和减少严重交通事故,江阴市公安局交警大队从5月8日起组织了为期100天的货车超限超载违法行为专项整治行动。截至公布之时,已联合调查和处理了718起超载违规案件。

8月22日,江阴市政府官方网站再次发布文件,提及地方治理超载取得的进展,其中提到“依托交通大数据控制、25个违禁物品捕捉点和检查站监控,实施全市重型车辆管理,查处1199起货车超载案件和13万起闯禁区案件”。

声音

专家建议

加大对超载的处罚力度

关于无锡大桥的翻车事故,桥梁专家任子方认为,桥梁的翻车可能主要是由于超载车辆的重量超过了桥梁设计的倾覆系数。桥梁在设计过程中有相应的设计倾覆系数。普通车辆经过时没有问题。超载车辆超过倾覆系数,导致桥梁倾覆。任子芳认为,道路上超载车辆的可能性应该从源头上切断。例如,日本的重型卡车将配备一种当车辆超过设计负载时无法启动的装置,从而降低后续执法成本。此外,任子方认为,除超载外,是否还有其他导致桥梁翻车的原因,仍需专家组检查调查后才能确定。

交通专家许康铭表示,超载车辆给道路和桥梁带来了巨大的安全隐患。许康铭认为,如果对超载和超载的处罚与对酒后驾车的处罚相同,就可以纳入处罚范围,对超载和超载的处理会好得多。超载车辆处罚力度的加大已被业内许多专家认可,许多法律专家认为“超载应受到处罚”。2015年11月1日正式实施的《中华人民共和国刑法修正案(九)》将严重拥挤和严重超速的客车纳入《刑法》追究责任。在2016年NPC和CPPCC会议期间,NPC代表张琼、彭琳、沈强和其他代表提议调查车辆超限运输的刑事责任。近年来,关注“惩罚之外的规则”的呼声从未间断。然而,由于种种原因,如难以统一社会认知、难以确定罪名、超载来源混乱等,“超载入刑”仍在进行中。

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